该项目的电机为3303S Serial B 18010型。
这与我小时候祖父拥有的相同型号的汽车。 我对此马达有很多美好的回忆，并希望将其恢复多年。 最后，一个朋友把这个马达给了我，因为他太老了，无法使用它。 当我第一次看到它时，他的反应知道他会修复它，以便运行良好并得到很好的利用。 这台电机已经在罐中仍存有汽油两到三年了。 即使使用旧的气体，我也能使它飞溅到生活中，但是我意识到它需要进行很好的调整。 它也从化油器泄漏气体。 我相信，当我完成对这台电动机的调试后，它的运转将与新电动机一样好。 您可以在e-Bay上以$ 150到$ 200的价格购买这些电机。 如果愿意购买大约100美元的零件，则可以对其进行调整并使其像新的一样运行。 如果没有用于调整的部件，则由于我在记录此过程时会描述的原因，它将永远无法正常运行。
有帮助的人在 iboats.com划船论坛 提供有关此电机的以下信息。
Evinrude模特3302：
年份：1963
HP：3的
WOT RPMS：4000
位移：5.28 cu.in. = 86.5 ccm
重量：34 lbs。 = 15.4 Kg
齿轮比：17：28
火花塞：冠军J6C在.030“（J6J不再可用）
较低的单位油：来自沃尔玛的OMC / BRP'HiVis'或等同的80 / 90W舷外变速箱油
燃料/油混合物：24：1 87辛烷值气体与TC-W3舷外油（忘记SAE 30w）。
时间开始 -如果油箱中有汽油，则最好继续尝试启动电动机。 除了感觉完成后有多少改进外，这没有什么意义。 在启动之前，请将下部组件粘在装满水的垃圾桶中。 注意电动机的转弯性能以及反冲起动器是否工作。 另外，请注意电机是否具有良好的压缩性能。 检查绳索和手柄，看是否需要更换。
拆卸电机时，我计划用抹布和喷雾清洁剂清理所有可能的东西。 有许多特殊的清洁器可用于此目的，但是我只是使用在水槽下找到的普通家用清洁器。 希望我能在我的妻子发现它丢失之前将其退还。 当我拆开这些部分时，我还计划保持这些部分井井有条。
脱掉电机盖 - CLICK HERE 了解详情。
我们将重点关注的主要领域是Powerhead，燃油/化油器，点火器，叶轮和下单位润滑油。
动力头 -在决定调整电动机之前，您需要确保电动机会翻转并且两个气缸都处于压缩状态。 如果电动机不会通过旋转飞轮而翻转，或者似乎没有压缩，那么电动机不仅需要简单的调试。 您将必须决定要多严重地修理您的电动机，以及您的机械能力将带您走多远。 调整非常容易。 释放活塞和恢复压缩更多地处于中等难度，超出了本文的范围。 我不想说马达不能固定或不值得固定，但是对于本文中使用的马达来说，则没有必要。 在另一篇文章中，我确实必须释放Johnson 15 HP电动机上的活塞并赋予其新的寿命。 您可以在当地的汽车配件商店购买压力表，价格约为20或30美元。
您可能需要更换起动器绳索和起动器绳索手柄。 如有必要，也可以更换起动机反冲弹簧。 所有这些部分仍然可用，但对于该项目不是必需的。
化油器 - 任何时候你有一个老电机坐了一会儿，你可以假设化油器需要维修。 气体，特别是当与油混合时会变成清漆，否则会变成油化器。 虽然您可以将许多化油器清洁添加剂放入燃油箱或直接喷洒在化油器中，但它们不会接近完成与化油器调整相同的事情。 即使电动机在化油器中没有燃料储存，一旦您再次尝试使用，垫圈可能会干燥，破裂或迅速变质。 确保化油器运行良好的唯一方法是拆卸，拆卸，清洁和重新组装新零件，更换和进行调整，这些步骤是执行化油器调整。 CLICK HERE 详细的照片和程序，用于执行该电机的化油器调整。
点火系统 - 除火花塞和插头线外，所有点火系统均位于飞轮下方。 的类型 磁 该电机点火 飞轮磁铁与断路器点。 的工作 点火系统 是要产生足够的 电压 （绕20,000电压）跳转 差距 在 火花塞 产生火花和点燃燃料/空气混合物，并确保电压恰好靠右传送到火花塞 定时 CLICK HERE 详细的照片和执行程序 点火系统调整 对于这个电机。
叶轮和下单位 -
坦克测试 - 虽然不是一个测试坦克，但我确实填满了一个55加仑桶，将电机挂在边缘上并点燃。 您不想将电机从水中运出，并且没有好的方法将耳罩放在这个电机上，所以它必须在水中或船上的船上进行测试。 我很高兴我没有在湖里尝试过，因为电机确实有一些需要解决的问题。 原来，水不会在气瓶周围循环，因为电机在大约一分钟的运行后会变热，我必须关闭它才能损坏。 这个过热问题不是立即显而易见的，因为水从下部单元的小出口喷出。 当我怀疑电机运行热的时候，我把一些水溅到气缸盖上，马上就开始嘶嘶起来，转而蒸汽。 这意味着头部在运行时应该在212华氏度左右，至少为华氏华氏度（150华氏度）。 虽然失望，我很高兴我有智慧关闭电机，让它冷静下来，然后再尝试再次运行它。
解决冷却系统过热问题 - 到目前为止，我没有拉动气缸盖，因为电机会翻转，似乎有很好的压缩。 随着电机过热，很明显，我必须深入探讨为什么水不通过动力头循环。 请点击 点击此处 阅读这个程序的细节。
更多坦克测试 - 回过头来解决冷却系统的问题，现在是再次进行坦克测试的时候了。 我的坦克由一个简单的55加仑桶组成。 维修店将有更大的测试坦克。 他们还将有测试道具，在马达上施加负载，而不会使水过多。 由于这是一个小型的马达，所以我继续前进，把它推到了水桶里，把电机放开了。 我的第一个关注是看看电机是否会过热和我的救济，但是没有。 起初，电机似乎并没有像咳嗽一样流淌，并且形成了一大片蓝色的烟雾。 然后我意识到，虽然我清理了气罐，但可能有一些颗粒进入化油器。 运行电机一段时间后，我拉出化油器碗和低速喷射器并清洗。 我多次重复这个过程。 看来电机的振动正在敲击所有的原油松动。 这个电机至少在10或12年都没有运行，所以坦克和燃油管路中有很多的原油。 我有一个梦想的电机开始在第一次拉和运行完美的调整后，但在现实中，它必须运行一段时间，才会开始像一个好的船运动员再次行动。 电机运行的时间越长越好，似乎就像破坏一样。55加仑桶不适合进行测试，因为电机运行快时会引起相当的洪流。 而且，水中的电流使电机加速和减速。 我试图调整化油器并使电机处于空转状态，但最好在湖泊的某处进行。 我通过电机运行了几罐燃料，基本上让它坐在那里，在我清理工作区的同时运行3或4小时。 我担心电机没有完全在坦克里运行，但是我被一位朋友保证，一旦它在船上和开放的水中，电机会表现得更好，事实证明，他是正确的。 当我终于到达我可以用这个电机在湖上出去的地步时，我对它的表现非常满意。 现在这辆电机已经有好几次了，运行得很好。 欣赏这位42年老电机的人们，我得到了很多的赞美，我已经恢复了生机。 我期待着未来更多的电机的研究和写作。
乘坐钓鱼 - 这是印度尼西亚的27二月2009，但我迫不及待了。 我把我的Evinrude Lightwin带到了南部的Tere Haute印第安那州的龟溪水库，以测试出来。 乌龟溪水库由燃煤发电厂升温。 阅读以下 刊文 了解我的钓鱼之旅如何，以及我的电机如何运转。
享受电机 -现在我已经调试好了电动机，并且运转良好，我一直很喜欢它。 现在是10月4日，我已经用了5到15次了。 每次使用它时，它似乎运行得越来越好。 上周末，在母亲节，我们一家人在我姐姐的家中聚会，那是一个大湖。 我带来了我的小渔船，那是一艘25'Gheene Classic。 这艘船就像是一个较大的玻璃纤维独木舟，带有方型背板，用于船用马达。 我在这条船上跑了3马力，但我还是用8马力的埃文鲁德·莱特温（Evinrude Lightwin）来教我9岁的儿子和25岁的堂兄如何操作。 经过几指点之后，我把男孩们松开了，他们跑遍整个湖面，直到他们的心满意为止。 我在另一艘船上和8马力的马达中停留在他们的视线内，但男孩们自己做得很好。 船上只有男孩，现在只有其他几个，船以大约XNUMX英里/小时的速度前进。 他们甚至能够自己启动电动机。 电动机是可靠的，并且在首次启动后将在第一次拉动时随时重启。 我对这款小巧的电动机感到非常满意，它将为您带来更多的使用和记忆。 我计划随身携带它作为备用物，或者供男孩们本月晚些时候在加拿大钓鱼时玩的东西。 现在是时候将我的注意力转移到这里需要修理和记录的其他电动机上。
在加拿大钓鱼
