到现在为止，我还没有拉动气缸盖，因为电动机会翻转并且似乎具有良好的压缩性能。 由于电机过热，很明显，我不得不更深入地研究以找出为什么水没有流过动力头。 我知道叶轮正在工作，因为我确实从下部单元中喷出水。 我还拉了冲洗口螺丝，可以看到水从那里溅出。 某种原因堵塞了动力头中的水通道，并且不允许水在气缸周围循环。
卸下气缸盖 -拆下侧盖以露出气缸盖和火花塞。 此过程无需卸下储气罐。 用7/16套筒扳手拧松将气缸盖固定在其上的6个螺栓。 您可能需要使用小刀才能破坏磁头垫圈的密封。
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拉动气缸盖后，我可以看到内部水通道周围的所有碎屑完全阻塞了水循环和冷却气缸盖和气缸壁的任何机会。 这些通道是完全干燥的，即使在拆下气缸盖之前仅运转了15分钟也是如此。 不知道这台电机的历史，我只能想象它一定存在过热的问题，因为所有的水通道都完全被钙，泥土或淤泥堵塞了。 看起来好像是电动机用来搅拌混凝土了！ 该电动机的原始所有者已故，而我从未真正使用过该电动机的人就把它放了好几年。 不幸的是，我认为大多数处于这种状态的电动机都会在垃圾箱中缠绕起来，但是没有东西松动，我开始清理通道，看是否可以使水重新流通。
从电源头上卸下下部单元 - 动力头仅用5个平头螺钉固定在下部单元上。 拧下5个螺钉，然后将动力头从下部单元和驱动轴上提起。 您可能会或可能不会在不破坏垫圈的情况下执行此操作。 现在，您可以进入动力头的底部，在这里，水通过管子被泵入并返回，而排气管则通过下部单元。
拆下空气消音器和排气盖 - 排气盖通过6颗螺钉固定到位，其中之一也将空气消音器固定到位。 卸下比其他5个螺钉更长的空气消音器螺钉和空气消音器。 卸下空气消音器后，可以通过卸下5颗剩余的螺钉来卸下排气盖。 再有，有一个垫圈，如果不损坏，可以将其取下或不取下。 不用担心这些垫片是否损坏或破坏。 重新组装时，我只在每个配合零件上使用了一层硅胶薄膜。
按照“水道”和“全部堵塞” - 在这一点上，您可以开始沿着通过水泵管，水缸壁和气缸盖周围泵送到排气口的水路径。 其中一些通道很小，因为Evinrude不希望这些电机运行得太酷。 没有恒温器来调节通过冷却系统的水流量。 我使用了各种各样的刷子，电线，甚至是小钻头，使这些通道清除。 一个小的Dremel Roto工具，一个小的电线刷，派上用场让所有的crud从通道。 我也用空气压缩机吹走所有的通道，帮助沿着水路走去。 随着气缸盖，排气盖和下部单元的拆除，我能够跟踪水循环通过动力头的整个路径。 这是非常具有挑战性的，找出下一步要去哪里。 有时我看不到通道的洞，直到我做了一些清洁，即使我不得不用一个尖锐的物体探测。 我终于到达了一个地方，水到达底部圆柱体的外侧圆筒壁，没有地方去。 在下部气缸的底部，我采取了一个水平孔钻孔，将气缸壁通道连接到排放和排放到下部单元的地方。 钻这个洞的时候，感觉不到我穿过1 / 8英寸的铝合金，而是简单地拔掉一个现有的，完全隐藏的洞，所有的水都不得不通过。 我使用1 / 16英寸钻头清除这个孔。
安装排气盖 和空气消音器 - 当我卸下排气盖时，垫圈被破坏。 由于这种垫圈不会阻碍大量的热量和压力，所以我可以通过在两个配合表面上涂抹一层薄薄的透明硅胶。 我被告知这不是一个不常见的做法，实际上是很好的。 当这些电机被建造时，使用硅胶密封件不在周围。 更换螺丝时，请确保不要过紧。
将下部单元连接到电源头 - 当我把它们分开时，我摧毁了纸垫圈。 当回到一起时，我用如上所述的硅胶。 请勿将5螺丝过紧，将其固定在电源头上。 我收紧了大约四分之一转，紧贴着。 再次，这不是高压或高温密封。 它只是防止水从两个配对表面之间泄漏。 当这种方式使用时，硅胶的工作效果非常好。
清洁，水平和安装气瓶 头部 - 使用我的Dremel Roto工具和钢丝刷，我清除了活塞和气缸盖的所有碳沉积物。 不要被电线刷带走，因为清洁裸露的金属可能会导致活塞或头部的热点，这将导致问题。
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由于发动机的加热和冷却，这些气缸盖通常会随着时间的流逝而弯曲。 由于我没有铣床，因此只需将一张细砂纸放在一块玻璃上或平坦的物体上，然后以圆形方式移动气缸盖，直到配合表面平坦。 您可以知道表面何时是平坦的，因为在汽缸盖的表面周围将一直有光亮的裸露金属。
气缸盖垫 OMC零件号203130 NAPA / Sierra零件号18-3841
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这是我使用新垫圈的地方。 用2周循环油润滑垫片，然后将气缸盖用螺栓固定在电动机模块上。 气缸盖上的孔不对称，因此气缸盖不会以错误的方式返回。 如果螺栓似乎未对齐，则可能需要将头部旋转180度。 确保不要过度拧紧螺栓。 每个人似乎都认为顶头螺栓必须确实拧紧。 这只会扭曲头部。 再次，只能将四分之一转拧紧。 拧紧这些螺栓时，您需要压紧其他所有螺栓，直到它们全部都紧贴为止，然后回过头来跳过其他所有螺栓，直到它们都拧紧了四分之一圈为止。 这样，头部将均匀地连接到块。
现在，气缸盖已重新打开，您可以在筒中测试电动机了。 当我测试电机时，它没有过热运行。 实际上，在电动机运行且温度不高到足以烧伤我的时候，我实际上可以握住发动机缸体。
