更换叶轮始终是一个好主意。 要到达叶轮，您必须卸下动力头，断开换档连杆，然后卸下下部单元。 取下动力头被认为是很痛苦的，因为更新的电机不需要这样做，但是它并不那么困难，所以不要害怕。 叶轮是电动机最关键的部件之一，因为它会发生故障，您很容易将电动机烧毁，使机头翘曲或遇到其他主要问题。 您可以判断电机是否变热，因为气缸盖或排气口上的油漆会被烧焦。 行驶时，您应该看到下部单元排气口溅出大量水。 如果看不到下部单元有水流出，请在再次运行之前关闭电动机并更换叶轮。 您还应该能够用手指触摸气缸盖和曲轴箱，并且不会被灼伤。 较新的电机具有“叙述”功能，可以通过下部爬网中的一个孔直观地看到它“撒尿”的水。 这些较旧的电机没有“声音”，因此您必须一直向下看下部单元的背面才能看到水已排尽。
叶轮 OMC零件号434424 NAPA / Sierra零件号18-3001
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卸下固定电源头的七个螺丝。 您还应该卸下操纵杆和正时提前杆之间的油门连杆。 您可能需要轻轻撬起动力头曲轴箱以破坏密封。 提起整个动力头并将其放在一旁。
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向下看到动力头所在的位置，您会看到固定变速杆的螺母。 有两个螺母，它们之间有一个锁紧垫圈。 卸下这些螺母，并断开换档连杆。 您可能必须将变速杆移至前进位置才能使连杆分开。 在这里时，从驱动轴的顶部卸下弹簧盖和弹簧。 请小心，因为这些零件喜欢跳出来并迷路。
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在某些时候，你会想要更换较低的单位油。 现在做这个，你以后不要忘了做。 拆下上下排水螺丝，排出旧油。 从我出来的东西看起来更像是二手机油。 继续使用适当的外侧下部单元齿轮润滑油替换下部单元油。 唐使用液压油，就像下方的一侧所说的那样。 这个低单位齿轮润滑油的规格是 下单位油：80 / 90W / OMC / BRP HiVis，可以在任何地方找到。
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使用7/16扳手卸下四个下部单元螺栓。 向下拉下单元并移开。 驱动轴和换档连杆将与下部单元脱开。 用一块好的毛巾或其他填充物将下单元的脚钉固定在虎钳中。
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卸下传动轴顶部的滚针。 您将需要这样做，以便卸下叶轮外壳。 不要将驱动轴从下部装置中拉出，因为可能很难将其重新装回。对不起，下面的模糊图片很抱歉。
卸下固定在叶轮外壳上的四颗螺钉。 将叶轮箱从驱动轴上提起。 旧的叶轮应位于该机壳内。 就我而言，叶轮呈碎片状（不好）。 卸下叶轮，清洁并吹出叶轮壳体。 在下面，您可以看到旧的叶轮和新的叶轮。
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从驱动轴上卸下叶轮钥匙。 这部分很容易丢失，很难更换，要小心。
卸下并清洁叶轮耐磨板。 用压缩空气吹出，以免叶轮或其他异物散落在动力头的水通道中。 更换耐磨板。
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将新的叶轮放入叶轮壳体。 这可能有点技巧。 您需要逆时针旋转叶轮并弯曲翼片，使它们适合外壳。 装回叶轮钥匙和外壳，并用四颗固定叶轮外壳的螺丝固定。 重要的是不要忘记叶轮钥匙。 没有它，叶轮将不会旋转和泵水。 此时，也请更换驱动轴顶部的滚针。
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卸下下部单元后，请清理并吹净一切可能的东西，包括将水从叶轮机壳带到动力头的水管。 在下部单元的配合表面上覆盖一层薄薄的硅树脂，然后再将其放回中部。 您可能需要移动下部单元来获得驱动轴和换档连杆以通过中间部分向上反馈。 用四个螺栓和7/16扳手将下部组件固定在上面。
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更换支柱，剪切销，开口销和支撑盖。
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挂上变速杆。 尽可能清洁并吹净该区域。 更换驱动轴上的驱动轴弹簧，盖和垫圈。
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卸下进水板并在其后面进行检查。 如果里面有东西，请清洁并吹干。 将板放回原处，入口朝后。
关闭动力头时，将其上下颠倒，检查下部传动轴密封，必要时进行更换。 清洁并吹净所有水通道。 现在，您可以将动力头放回原处，并拧紧七个动力头螺钉。 注意，前部动力头螺钉可能难以更换。 我使用的技巧是拿一些硅胶并将其放在螺丝头上。 将螺丝头放在螺丝驱动器上，使其干燥。 现在，螺钉将停留在螺钉驱动器上，以便您可以将螺钉插入动力头的前孔中。
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现在您的下部机组已经维修，您的电机应该用新的叶轮水泵运行。
